車用電動空気入れ買ってみた

ブラックフライデーなので、何か買おうかなぁ・・・と思ったものの、現状、特にこれといって欲しいものなし。
が、こんなものがお勧めに出てきまして、

ポチってしまいました。
タイトルにある通り、電動の空気入れです。車や浮き輪に使えるやつですね。

ちなみにですが、バッテリー内蔵型と、シガライターソケット型の2種類があるんですが、リチウムイオン電池付きの物はちょっと・・・と思ったので、シガライターソケットで給電するやつにしました。
こいつなら、車に入れっぱなしでも安心。電池部分がないですからね。

中身はこれだけ。
電線が3本あるのは、まずシガライターソケットと、直流のバッテリーから直接給電できるタイプの2種類のコネクターがあります。
これを、3本目の本体につなぐ用の電線とつないで使用・・・なんですが、なんでわざわざ電線を2分割にしてるんだろう？
そこは疑問です。

なお、届いたのは土曜日の夜中で、日曜日に試そうとしたんですが・・・

ご覧の通り、車がありません(これ駐車場の写真です)。
一台はお出かけ中で、もう一台は・・・そうだね、廃車だよね！

事故りました・・・: EeePCの軌跡

てことで、一台(シエンタ)が帰ってくるのを待ちます。

と、その間に通電テストくらいしたいなぁと思っていたら、ふと、これの存在に気付きます。
車のシガライターソケットから直接給電もできるけど、エンジンかけながらやらないとバッテリーが上がっちゃうかなぁという懸念が。
ですがこのポータブル電源にもシガライターソケットあります。しかも、十分すぎるくらいの電力量が。
実は最近も、会社のイベントにこれを持ち込んだりして、わりと大活躍です、うちのポタ電。

試しにつないでみました。ちゃんと動作してくれそうです。
が、タイヤにつないだ状態でないと、ポンプが作動しません。せめて浮き輪くらいあれば試せたんですが、コロナ禍でプールに行かなくなったのと、子供らが大きくなって浮き輪不要になったため、そんなものはねえ、という状態に。

で、日が暮れた頃、ようやく帰ってきました。
早速、タイヤ空気充填、開始です。

ちなみにこの値が「2.4」が正常値なんですが、なんと「1.8」まで下がってました。
フットポンプでこれまで時々補充していたんですけど、前回は真夏の8月。
そこから寒くなってきたのと、さらに空気が抜けた分もあって、かなり空気圧が落ちてた模様。

ということで、電源つないでスイッチオン！

電源マークのボタンを押すと起動するんですが、

めちゃくちゃやかましい！！

エンジン音並みのポンプ音がしますとは書かれてましたが、ブブブブブブブ・・・というけたたましい音を容赦なく発してくれます。
ただし、その分かなり充填はそれなりに早いです。2、30秒で0.1くらい上がっていきます。フットポンプでは、こうはいきません。

2.4で設定してたつもりですが、値が2.4になっても止まらず。
本体の電源ボタンをもう一度押して手動で止めるしかありませんでした。どうやら自動停止ではない模様。
とまあ、これを四輪分、繰り返します。

四輪目のポタ電のメーターですが、ご覧の通り、全然余裕です。
なお、出力は65W。まあまあの出力値ですね。ノートPCよりも多めくらい。

ともかく、これまでのフットポンプに比べてかなり楽でした。

その分どやかましいのでそこは注意です。

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